Nieuws
-
Principe van Mono Tube Schokdemper (Olie + Gas)
Mono tube schokbreker heeft slechts één werkende cilinder.En normaal gesproken is het hogedrukgas erin ongeveer 2,5Mpa.Er zijn twee zuigers in de werkcilinder.De zuiger in de stang kan de dempingskrachten opwekken;en de vrije zuiger kan de oliekamer scheiden van de gaskamer binnen...Lees verder -
Principe van Twin Tube Schokdemper (Olie + Gas)
Laten we eerst de structuur ervan introduceren om goed te weten hoe de schokdemper met dubbele buis werkt.Zie afbeelding 1. De structuur kan ons helpen om de schokdemper met dubbele buis duidelijk en direct te zien.Afbeelding 1: De structuur van de schokdemper met dubbele buis De schokdemper heeft drie werkin...Lees verder -
Verzorgingstips voor schokken en stutten die u moet weten
Elk onderdeel van een voertuig kan lang meegaan als het goed wordt onderhouden.Schokdempers en veerpoten zijn geen uitzondering.Volg deze onderhoudstips om de levensduur van schokken en stutten te verlengen en ervoor te zorgen dat ze goed werken.1. Vermijd ruw rijden.Schokken en stutten werken hard om overmatig stuiteren van de achtervolging...Lees verder -
Schokken Stutten kunnen gemakkelijk met de hand worden samengedrukt
Schokken/Stutten kunnen gemakkelijk met de hand worden samengedrukt, betekent dit dat er iets mis is?U kunt de sterkte of toestand van een schok/stut niet beoordelen door alleen handbewegingen.De kracht en snelheid die door een rijdend voertuig wordt gegenereerd, overtreft wat u met de hand kunt bereiken.De vloeistofkleppen zijn gekalibreerd om ...Lees verder -
Moet ik schokdempers of stutten in paren vervangen als er maar één slecht is?
Ja, het wordt meestal aanbevolen om ze per paar te vervangen, bijvoorbeeld beide veerpoten voor of beide achterschokbrekers.Dit komt omdat een nieuwe schokbreker verkeersdrempels beter zal absorberen dan de oude.Als u slechts één schokdemper vervangt, kan dit "oneffenheden" van links naar rechts veroorzaken...Lees verder -
Veerpootbevestigingen - kleine onderdelen, grote impact
Veerpootbevestiging is een onderdeel waarmee de veerpoot aan het voertuig wordt bevestigd.Het fungeert als een isolator tussen de weg en de carrosserie van het voertuig om wielgeluid en trillingen te verminderen.Gewoonlijk bevatten de voorste veerpootbevestigingen een lager waarmee de wielen naar links of rechts kunnen draaien.Het lager ...Lees verder -
Het ontwerp van een verstelbare schokdemper voor personenauto's:
Hier is een eenvoudige instructie over verstelbare schokdemper voor passage auto.Verstelbare schokdemper kan de verbeelding van uw auto realiseren en uw auto koeler maken.De schokdemper is in drie delen verstelbaar: 1. Rijhoogte verstelbaar: Het ontwerp van de rijhoogte is als volgt verstelbaar...Lees verder -
Wat zijn de gevaren van rijden met versleten schokken en stutten?
Een auto met versleten/gebroken schokdempers zal behoorlijk stuiteren en kan overmatig rollen of duiken.Al deze situaties kunnen de rit ongemakkelijk maken;bovendien maken ze het voertuig moeilijker te besturen, vooral bij hoge snelheid.Bovendien kunnen versleten/gebroken stutten de slijtage verhogen ...Lees verder -
Wat zijn de onderdelen van een stut-assemblage?
Een veerpootmontage omvat alles wat u nodig heeft voor het vervangen van een veerpoot in een enkele, volledig geassembleerde eenheid.LEACREE-veerpootmontage wordt geleverd met nieuwe schokdemper, veerzitting, onderste isolator, schokdemper, stootstop, schroefveer, bovenmontagebus, bovenste veerpootmontage en lager.Met een complete veerpoot...Lees verder -
Wat zijn de symptomen van versleten schokken en stutten?
Schokken en stutten zijn een essentieel onderdeel van het veersysteem van uw voertuig.Ze werken samen met de andere componenten in uw veersysteem om een stabiele, comfortabele rit te garanderen.Wanneer deze onderdelen verslijten, kunt u de controle over het voertuig verliezen, ritten oncomfortabel worden en andere problemen met het rijgedrag...Lees verder -
Waardoor maakt mijn voertuig een bonkend geluid?
Dit wordt meestal veroorzaakt door een montageprobleem en niet door de schokbreker of veerpoot zelf.Controleer de componenten waarmee de schokbreker of veerpoot aan het voertuig is bevestigd.De houder zelf kan voldoende zijn om de schokbreker / veerpoot op en neer te laten bewegen.Een andere veelvoorkomende oorzaak van geluid is dat de schok- of veerpootbevestiging niet...Lees verder -
Wat is het verschil tussen auto-schokdemper en veerpoot?
Mensen die het over voertuigophangingen hebben, hebben het vaak over "schokken en stutten".Als je dit hoort, heb je je misschien afgevraagd of een veerpoot hetzelfde is als een schokdemper.Oké, laten we proberen deze twee termen afzonderlijk te analyseren, zodat u het verschil begrijpt tussen schokdemper en st ...Lees verder
