Schokdemper of complete stutmontage?

Nu in de voertuig namarket -schokken en de markt voor vervangende onderdelen van de stutten zijn complete stut en schokdemper beide populair. Wanneer moet je voertuigschokken vervangen, hoe te kiezen? Hier zijn enkele tips:

Stutten en schokken zijn zeer vergelijkbaar in functie, maar zeer verschillend van ontwerp. De taak van beide is om overmatige veerbeweging te beheersen; Stutten zijn echter ook een structurele component van de ophanging. Stutten kunnen de plaats innemen van twee of drie conventionele suspensiecomponenten en worden vaak gebruikt als een draaipunt voor stuur en om de positie van de wielen aan te passen aan uitlijningsdoeleinden. Over het algemeen hebben we gehoord van vervanging van schokdempers of dempers. Het verwijst naar het afzonderlijk vervangen van een schokdemper of een kale stut en gebruikt nog steeds oudere spoelveer, mount, buffer en andere stutonderdelen. Het zal echter problemen leiden zoals verzwakking van de lente -elasticiteit, het verouderen van de montage, de vervorming van het overmatig gebruik van overmatig gebruik om de levensduur van nieuwe schokdempers en uw comfortabele rijden te beïnvloeden. Ten slotte moet je die onderdelen onmiddellijk vervangen. Complete stut bestaat uit schokdemper, spoelveer, mount, buffer en alle gerelateerde onderdelen om de originele rijhoogte, hantering en bedieningsmogelijkheden van een voertuig een keer te herstellen.

Tips:Neem geen genoegen met alleen het vervangen van een kale stut die kan leiden tot rijhoogte en stuurlespoorproblemen op de weg.

Installatieproces
Schokdemper (kale stut)

1. Markeer de moeren op de bovenste houder vóór demontage om de nieuwe stut in de juiste positie te installeren.
2. Demonteer de complete stut.
3. Demonteer de volledige stut door een speciale veermachine en markeer de componenten tijdens demontage om ze terug te installeren in de juiste positie, of de verkeerde installatie zal krachtverandering of ruis veroorzaken.
4. Vervang de oude stut.
5. Inspecteer de andere delen: inspecteer of het lager inflexibele rotatie is of beschadigd is met sediment, of de bumper, laarskit en isolator beschadigd zijn. Als het lager slecht werkt of beschadigd is, vervang dan een nieuwe, of dit heeft invloed op de levensduur van de veerpoot of veroorzaakt lawaai.
6. Installatie volledig stut: ten eerste, raak of klem de zuigerstang niet door een hard object tijdens de montage om het oppervlak van de zuigerstang te beschadigen en de lekkage te veroorzaken. Ten tweede, zorg ervoor dat alle componenten in de juiste positie ruis vermijden.
7. Installeer de volledige stut op de auto.

Complete stutten

U kunt alleen beginnen te vervangen vanaf de zesde stap hierboven. Het is dus een alles-in-één oplossing voor volledig stutinstallatie, eenvoudiger en sneller.

Voor- en nadelen