Mensen die het over voertuigophangingen hebben, hebben het vaak over "schokdempers" en "veerpoten". Nu je dit hoort, vraag je je misschien af of een veerpoot hetzelfde is als een schokdemper. Oké, laten we deze twee termen afzonderlijk analyseren, zodat je het verschil tussen schokdemper en veerpoot begrijpt.
Een schokdemper is ook een demper. Hij helpt de trillingsenergie van de veer van de auto te absorberen (zowel spiraal- als bladvering). Als de auto geen schokdemper had, zou de auto op en neer veren tot alle energie verloren is gegaan. De schokdemper helpt dit te voorkomen door de energie van de veer af te voeren als warmte-energie. In de autowereld gebruiken we in het algemeen het woord 'demper' in plaats van 'schokdemper'. Hoewel een schokdemper technisch gezien een demper is, is het specifieker om 'schokdempers' te gebruiken wanneer het gaat om de demper van het ophangingssysteem, aangezien 'demper' ook alle andere dempers in de auto kan betekenen (voor isolatie van de motor en de carrosserie, of voor andere isolatie).
LEACREE schokdemper
Een strut is in principe een compleet geheel, bestaande uit een schokdemper, veer, bovenste ophanging en lager.Bij sommige auto's is de schokdemper los van de veer. Als de veer en schokdemper als één geheel zijn gemonteerd, wordt dit een veerpoot genoemd.
LEACREE Strut-montage
Tot slot: een schokdemper is een type demper dat bekend staat als een frictiedemper. Een strut is een schokdemper met een veer als één geheel.
Als u merkt dat uw auto stuitert en hobbelt, controleer dan uw veerpoten en schokdempers. Het is wellicht tijd om ze te vervangen.
(Deel van ingenieur: Harshavardhan Upasani)
Plaatsingstijd: 28-07-2021
