Mensen die over voertuigophangingen praten, verwijzen vaak naar "schokken en stutten". Als je dit hoort, heb je je misschien afgevraagd of een stut hetzelfde is als een schokdemper. Oké, laten we proberen deze twee termen afzonderlijk te analyseren, zodat u het verschil begrijpt tussen schokdemper en stut.
Een schokdemper is ook een demper. Het helpt om de vibratie -energie van de veer van de auto te absorberen. (Ofwel spoel of blad). Als de auto geen schokdemper had, sprong het voertuig op en neer totdat hij al zijn energie verloor. De schokdemper helpt daarom om dit te voorkomen door de energie van de veer als warmte -energie te verdrijven. Op auto's gebruiken we losjes het woord 'demper' in plaats van 'shock'. Hoewel technisch gezien een schok een demper is, zal het specifieker zijn om schokken te gebruiken bij het verwijzen naar de demper van het suspensiesysteem, omdat demper kan betekenen dat andere dempers in de auto worden gebruikt (voor motor- en lichaamsisolatie of een andere isolatie)
Leocree schokdemper
Een stut is in wezen een complete montage, die schokdemper, veer, bovenste montage en lager omvat.Op sommige auto's staat de schokdemper los van de lente. Als de veer en schok op elkaar worden gemonteerd als een enkele eenheid, wordt deze een stut genoemd.
Leacree Strut Assembly
Nu om te concluderen, is een schokdemper een soort demper bekend als wrijvingsdemper. Een stut is een schok (demper) met een veer als één eenheid.
Als je je veerkrachtig en hobbelig voelt, moet je je stutten en schokken inspecteren, omdat het misschien tijd is om ze te vervangen.
(Aandeel van Engineer: Harshavardhan Upasani)
Posttijd: JUL-28-2021
