Mensen die het over voertuigophangingen hebben, hebben het vaak over "schokken en stutten".Als je dit hoort, heb je je misschien afgevraagd of een veerpoot hetzelfde is als een schokdemper.Oké, laten we proberen deze twee termen afzonderlijk te analyseren, zodat u het verschil tussen schokdemper en veerpoot begrijpt.
Een Schokbreker is ook een demper.Het helpt om de trillingsenergie van de veer van de auto te absorberen.(Ofwel spoel of blad).Als de auto geen schokdemper had, zou het voertuig op en neer springen totdat het al zijn energie verloor.De schokdemper helpt dit dus te voorkomen door de energie van de veer af te voeren als warmte-energie.Op auto's gebruiken we losjes het woord 'demper' in plaats van 'shock'.Hoewel technisch gezien een schokdemper een demper is, is het specifieker om schokken te gebruiken bij het verwijzen naar de demper van het veersysteem, aangezien demper kan betekenen dat andere dempers in de auto worden gebruikt (voor motor- en carrosserie-isolatie, of enige andere isolatie)
LEACREE Schokdemper
Een veerpoot is in wezen een complete montage, inclusief schokdemper, veer, bovenste bevestiging en lager.Bij sommige auto's is de schokdemper gescheiden van de veer.Als de veer en schokdemper samen als een enkele eenheid zijn gemonteerd, wordt dit een veerpoot genoemd.
LEACREE veerpootmontage
Tot slot, een schokdemper is een type demper dat bekend staat als wrijvingsdemper.Een Strut is een schokbreker (demper) met een veer als één geheel.
Als u zich veerkrachtig en hobbelig voelt, inspecteer dan uw stutten en schokken, want het kan tijd zijn om ze te vervangen.
(Aandeel van ingenieur: Harshavardhan Upasani)
Posttijd: 28 juli-2021
