Nieuws

  • Hoe werkt de ophanging van een auto?

    Hoe werkt de ophanging van een auto?

    Controle. Het is zo'n simpel woord, maar het kan het verschil betekenen tussen leven en dood als het om uw auto gaat. Wanneer u uw dierbaren, uw familie, in uw auto zet, wilt u dat ze veilig zijn en altijd de controle hebben. Een van de meest verwaarloosde en dure systemen in elke auto van vandaag is de vering...
    Lees verder
  • Hoeveel kilometer gaan schokdempers en veerpoten mee?

    Hoeveel kilometer gaan schokdempers en veerpoten mee?

    Experts raden aan om schokdempers en veerpoten niet vaker dan 80.000 kilometer te vervangen. Tests hebben aangetoond dat originele gasgevulde schokdempers en veerpoten meetbaar verslechteren na 80.000 kilometer. Voor veel populaire auto's kan het vervangen van deze versleten schokdempers en veerpoten...
    Lees verder
  • Mijn oude auto rijdt moeilijk. Is er een manier om dit te verhelpen?

    Mijn oude auto rijdt moeilijk. Is er een manier om dit te verhelpen?

    A: Meestal is het vervangen van de schokdempers voldoende om een ​​hobbelige rit te verhelpen. Uw auto heeft waarschijnlijk schokdempers voor en schokdempers achter. Door deze te vervangen, kunt u uw rijgedrag waarschijnlijk verbeteren. Houd er rekening mee dat u met zo'n oude auto waarschijnlijk...
    Lees verder
  • OEM-onderdelen versus aftermarketonderdelen voor uw voertuig: welke moet u kopen?

    OEM-onderdelen versus aftermarketonderdelen voor uw voertuig: welke moet u kopen?

    Wanneer het tijd is om uw auto te repareren, heeft u twee belangrijke opties: originele onderdelen van de fabrikant (OEM) of aftermarketonderdelen. Meestal werkt een dealer met originele onderdelen en een onafhankelijke dealer met aftermarketonderdelen. Wat is het verschil tussen originele onderdelen en aftermarketonderdelen?
    Lees verder
  • Let op 3S voordat u schokdempers en veerpoten voor uw auto koopt

    Let op 3S voordat u schokdempers en veerpoten voor uw auto koopt

    Let bij het kiezen van nieuwe schokdempers/veerpoten voor uw auto op de volgende kenmerken: · Geschikt type: Het is van het grootste belang dat u de juiste schokdempers/veerpoten voor uw auto kiest. Veel fabrikanten produceren ophangingsonderdelen met een bepaald type, dus controleer de...
    Lees verder
  • Principe van monotube schokdemper (olie + gas)

    Principe van monotube schokdemper (olie + gas)

    Een monotube schokdemper heeft slechts één werkcilinder. Normaal gesproken is de hoge gasdruk erin ongeveer 2,5 MPa. Er zitten twee zuigers in de werkcilinder. De zuiger in de stang kan de dempende krachten genereren; en de vrije zuiger kan de oliekamer van de gaskamer scheiden...
    Lees verder
  • Principe van Twin Tube schokdemper (olie + gas)

    Principe van Twin Tube schokdemper (olie + gas)

    Om de werking van de schokdemper met dubbele buis goed te begrijpen, leggen we eerst de structuur ervan uit. Zie afbeelding 1. De structuur helpt ons om de schokdemper met dubbele buis duidelijk en direct te zien. Afbeelding 1: De structuur van de schokdemper met dubbele buis. De schokdemper heeft drie werk...
    Lees verder
  • Tips voor het onderhoud van schokdempers en veerpoten die u moet weten

    Tips voor het onderhoud van schokdempers en veerpoten die u moet weten

    Elk onderdeel van een voertuig kan lang meegaan als het goed wordt onderhouden. Schokdempers en veerpoten vormen daarop geen uitzondering. Om de levensduur van schokdempers en veerpoten te verlengen en ervoor te zorgen dat ze goed presteren, dient u deze onderhoudstips in acht te nemen. 1. Vermijd ruw rijden. Schokdempers en veerpoten werken hard om overmatig stuiteren van het chassis te dempen...
    Lees verder
  • Schokdempers kunnen eenvoudig met de hand worden ingedrukt

    Schokdempers kunnen eenvoudig met de hand worden ingedrukt

    Schokdempers/veerpoten kunnen gemakkelijk met de hand worden ingedrukt. Betekent dit dat er iets mis is? Je kunt de sterkte of conditie van een schokdemper/veerpoot niet alleen met de hand beoordelen. De kracht en snelheid die een voertuig tijdens het rijden genereert, overtreffen wat je met de hand kunt bereiken. De vloeistofkleppen zijn gekalibreerd om ...
    Lees verder
  • Moet ik schokdempers of veerpoten per paar vervangen als er maar één defect is?

    Moet ik schokdempers of veerpoten per paar vervangen als er maar één defect is?

    Ja, het is meestal aan te raden om ze per paar te vervangen, bijvoorbeeld beide voorste veerpoten of beide achterste schokdempers. Dit komt doordat een nieuwe schokdemper oneffenheden in de weg beter absorbeert dan de oude. Als u slechts één schokdemper vervangt, kan dit voor "oneffenheden" van links naar rechts zorgen...
    Lees verder
  • Strut Mounts - Kleine onderdelen, grote impact

    Strut Mounts - Kleine onderdelen, grote impact

    De veerpootbevestiging is een onderdeel dat de veerpoot aan het voertuig bevestigt. Het fungeert als isolator tussen de weg en de carrosserie van het voertuig en helpt wielgeluid en trillingen te verminderen. Meestal bevatten de voorste veerpootbevestigingen een lager waarmee de wielen naar links of rechts kunnen draaien. Het lager ...
    Lees verder
  • Het ontwerp van een verstelbare schokdemper voor personenauto's

    Het ontwerp van een verstelbare schokdemper voor personenauto's

    Hier is een eenvoudige instructie over verstelbare schokdempers voor personenauto's. Verstelbare schokdempers kunnen uw autofantasie waarmaken en uw auto cooler maken. De schokdemper heeft drie standen: 1. Verstelbare rijhoogte: Het ontwerp van de verstelbare rijhoogte is als volgt...
    Lees verder

Stuur uw bericht naar ons:

Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons